Fietszadel
Wie al eens een lange fietstocht heeft ondernomen, kent het belang
van een goed fietszadel. Om efficiënt met de krachten
om te springen, heeft een trek- of racefiets een voorwaartse
zitpositie door de stijlere zitbuishoek. Dit vraagt dan een
langwerpige vorm van het zadel zodat de benen er niet nodeloos
tegen zullen schuren. Het ideale fietszadel blijft een individuele
keuze, maar hieronder een kort overzicht.
Standaard
fietszadels zijn opgebouwd uit een harde onderplaat, een laag
dempende schuim en een lederen overtrek. Pijn aan het zitvlak
en lage rugpijn zijn de meest vermelde klachten.
Gelzadels
zouden een betere zitdrukverdeling geven dan de standaard
koudschuim laag. De gel kan vooral effectief zijn achteraan
het zadel onder de zitbeenknobbels. In een rechte positie
komt hier de meeste druk op. Bij een racefiets echter geeft
de voorovergebogen fietshouding ook druk op het perineum.
Een
gespleten fietszadel vermindert
de druk op deze genitale zone. Het materiaal is op die plaats
gewoon uitgesneden. Het bekken kantelt ook lichtjes naar voor,
wat de lage rugbelasting vermindert. Er bestaan zelfs combinaties
van gleufzadels en gelzadels. Zo worden alle ongemakken aangepakt.
Ook
bij puntloze zadels wordt een duidelijke
drukvermindering op het perineum en een voorwaartse bekkenkanteling
vastgesteld. Ze worden echter minder comfortabel gevonden
omwille van de verminderde stabiliteit en stuurvaardigheid.
De
oude lederen zadels vormden zich
anatomisch naar het individuele achterwerk.
Ze
vereisten echter veel onderhoud en waren niet bestand tegen
water. Hierdoor verdwijnen ze geleidelijk aan.
De
breedte van het racefietszadel
wordt gebaseerd op de afstand tussen de zitbeenknobbels. Bij
vrouwen zijn de heupen breder, waardoor ze een breder zadel
nodig hebben. Een te smal zitoppervlak betekent extra druk
en een verminderde doorbloeding. Meerdere maten per fietszadel
zijn een must. Deze factor is nog belangrijker dan het soort
zadel. Ook de fietshouding bepaalt mee de gepaste breedte.
Daarnaast
moet het zadel nog juist afgesteld worden. De hoogte wordt
genomen op 108% van de binnenbeenlengte, gemeten vanaf de
onderste pedaal in het verlengde van de zitbuis. De horizontale
positie wordt zo versteld dat de knie ongeveer loodrecht boven
de pedaal in horizontale positie staat. Dit geeft een optimale
krachtuitoefening.
Zie ook:
Fietszadels
en hun invloed op bekkenkanteling, romphoek en comfort
bureaustoel
- busbestuurderzetel
-
fietszadel
- kappersfiets
- kniestoel
- rolstoelkussen
- schoolmeubilair
- schoolstoel
- treinzetel
-
vliegtuigzetel
-
zitballen
