Tafelwagen voor catering met laagste duwkrachten
Evaluation of ergonomic adjustments
of catering carts to reduce external pushing forces.
Jansen JP, Hoozemans MJM, van der Beek
AJ, Frings-Dresen MHW. Appl Ergon 2002; 33: 117-127.
Een
bestaande tafelwagen voor de catering werd vergeleken met
twee prototypes. Vernieuwingen waren de verticale duwaar en
grotere wielen. Bij het starten en stoppen vereisten de nieuwe
wielen meer kracht, het rijden zelf ging wel gemakkelijker.
De verticale duwbaar is vooral efficiënt bij het nemen
van een draai.
Het
eerste doel van deze studie was om te vinden welke kar de
laagste krachten vereiste tijdens het rechtdoor duwen en bij
het nemen van een draai van 90°. Het tweede doel was om de
invloed de duwstang en wielen te onderzoeken. In de begin-
en eindfase van de test lieten de prototypes hogere duwkrachten
noteren vergeleken met de standaard tafelwagen in de catering.
Bij het rechtdoor duwen verhinderden de grotere wielen van
de prototypes een vlotte versnelling wanneer ze gedraaid stonden
en veroorzaakten aldus hogere krachten om de tafelwagen in
beweging te krijgen. Door de lagere rollende wrijvingscoëfficiënt
van de grotere wielen vereisten de prototypes eveneens meer
kracht om de kar af te remmen en te stoppen. Tijdens het rijden
zelf daarentegen, waren de prototypes wel voordeliger.
De
invloed van de duwbaar en de wielen werden ook onderzocht
tijdens het nemen van een draai. De verticale duwstangen aan
de tafelwagens resulteerden in minder duwkrachten per tijd.
Het voorzien van een vijfde gefixeerd wiel (linker kar) bleek
ook voordeliger. Dit fungeerde namelijk als rotatie-as tijdens
het draaien van de kar.
overzicht
trekken en duwen
- transpallet
- intern transport
wielen - tafelkar
-
tafelwagen
- maaltijdkar
- steekwagen
- afvalcontainer
