Fietszadels en hun invloed op bekkenkanteling, romphoek en comfort
Bicycle seat designs and their effect
on pelvic angle, trunk angle and comfort.
Bressel E, Larson BJ. Med Sci Sports
Exerc 2003; 35 (2): 327-32.
Het
doel van uitgesneden of gespleten fietszadels is om de druk
op het perineum te verminderen. Die ontstaat vooral door de
voorovergebogen houding op een racefiets. Twintig vrouwen fietsten
daarom op een standaardzadel, een deels en een volledig uitgesneden
zadel. Vrouwen hebben ook meer pijnklachten aan het zitvlak.
Bij een gleufzadel (partieel uitgesneden) was de voorwaartse bekkenkanteling
8% groter dan bij een standaardzadel. Bij een puntloos zadel
(volledige uitsnijding) was dit verschil zelfs 16%. Dit heeft
vooral zijn voordeel naar rugklachten toe. Wanneer het bekken
meer naar voor gekanteld is, zal de buiging in de lage rug en
de rek op de ligamenten minder zijn. Dit werd aangetoond in
een ander onderzoek waar de neuspunt 10-15° neerwaarts werd
geplaatst. Subjectief werd een gleufzadel door 55% van de vrouwen
als beste beoordeeld. Het standaardzadel werd door 30% verkozen.
Door de mindere stabiliteit en stuurvaardigheid was het puntloze
zadel geen eerste keus. De rompflexie was hier ook iets groter.
Ook zou meer gewicht op de armen terechtkomen bij de uitgesneden
zadels, wat afgeleid werd aan de verhoogde spieractiviteit in
de armstrekkers (partieel 10%, volledig 16%).
Deze
resultaten suggereren dat gespleten fietszadels een positief
effect op lage rugklachten door de voorwaartse bekkenkanteling
terwijl de druk op het perineum laag blijft. De gleufzadels
of partieel uitgesneden versie wordt subjectief duidelijk als
meest comfortabel ervaren.
Zie
ook:
Overzicht
van fietszadels
